大国工匠

小新说

习近平总书记强调,要加快构建现代职业教育体系,培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。在迈向建设现代化国家的新征程中,技术工人正在成为中国制造、中国创造的重要力量。

5月1日起,小新为你持续带来“五一”特别节目《大国工匠》,一起解码中国创造背后的人才秘籍,一同走进央企能工巧匠们的故事。

今天,让我们一起来认识中国航天科技集团五院529厂高级技师郑兴。就在两天前(29日),我国首个空间站核心舱“天和”成功入轨,再次展现了我国航天制造的顶尖实力。“天和”的密封舱体,就是由他焊造的。

大国工匠 | 郑兴:巧手铸星船,匠心舞九天

郑兴:我们是给宇航员在太空建造房子的,保证航天员在轨时候的安全,焊缝当中不允许出现任何的缺陷。

大型载人航天器的焊接,挑战焊工的最高水平。在真空的太空环境中,宇航员要在航天器长久驻留、开展科学试验,一旦舱体出现裂缝,将直接威胁他们的生命安全。

空间站核心舱舱体巨大,焊缝总长度超过三百米,焊接时要高标准一次成型,难度极大,造型复杂的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过。

郑兴:一旦试验件的内部质量不满足要求,我们这个产品是不允许焊接的。赶上过几次,试件调不过,每次都调不过。

气孔,是精密焊接最常见的缺陷。载人航天器I类焊缝的要求最为苛刻,不仅有严格的数量要求,最大气孔的直径也不能超过头发丝粗细,微小到肉眼无法辨别,只能通过专业X光拍摄后,用放大镜才能看到。郑兴团队反复研究,发现采用变极性等离子弧焊接能有效控制气孔缺陷。

郑兴:这个是通过我们摸索振荡,就是一秒钟振荡几次,对这个气孔溢出比较好,通过鱼鳞纹的均匀性来讲的话,焊接的参数应该是适中的。

空间站焊接进入关键期,郑兴发现,一旦空气湿度超过40%,试验件里的气孔数量和直径都明显增加。以往,他会把焊件局部升温,祛除湿气后迅速完成焊接。可空间站体积庞大,要想升温除湿非常麻烦。交付节点逼近,时间不等人,反复琢磨后,郑兴想到了一个新办法。

郑兴:拿烤灯和加热带的形式,双重给它进行加温,降低湿度。

用两排烤灯直接加热工作面,采用这样的方法,即使是在潮湿的夏天,焊缝里的气孔也大大减少,空间站等大型航天器的焊接难题终于被攻克。这意味着,在最潮热的夏天,郑兴经常要在五六十度的高温下连续工作一个多小时。

郑兴:有的时候我出汗多了,焊帽里面都让汗浸得比较脏,看得不太清楚,手里面拿个手绢,汗要太多的话就擦一下。受点罪也应该的,为了保证产品的质量。

能吃苦、爱思考,是郑兴给人最深的印象。18岁时,凭借北京市职业院校技能竞赛的获奖证书,郑兴作为唯一的技校生特招进入529厂,那时的他,对航天事业还懵懂无知。

郑兴:我来厂第一天,当时我们那个车间主任路主任就带我去看身后的标语,我们所焊的每一个焊点都关系到宇航员的生命安危,班组里所有人干的每一道工序都影响着载人航天的成败,那个时候我才知道我们肩上所担负的责任有多大。

当时,中国载人航天事业正在快速发展,厂里推出竞争上岗制度。不只看学历、年龄,只要技能出众,都可以成为主岗人员,参与国家重点型号研制。明白了职责所在,郑兴下定决心苦练技艺。

郑兴:我只能靠不断的积累、记录、做一些笔记,每天反复地去做试验去验证,到底哪儿出了问题,出了问题以后怎么解决。

十多年的勤学苦练,郑兴终于从初级工成长为一名高级技师,还成为全国技术能手。这些年,由郑兴担任主岗焊接的神舟飞船、天宫、天舟、新一代载人飞船试验船相继成功发射,空间站实验舱等航天器也将陆续启程,开启中国人大规模建设空间站、探索宇宙奥秘的新时代。

郑兴:每次型号发射的时候,我会在电视前面看直播,也会跟着发射的成功、入轨、太阳翼展开去高兴、去兴奋。国家的重大工程这些具体实施、具体生产的产品是出自我们这些技能工人的手中,也会感到很自豪。

万丈高楼平地起

一项项挑战练就大国工匠

一次次尝试铸出大国重器

为他们自豪,向他们致敬

期待在不远的未来

越来越多的大国工匠

能够一同创造新的奇迹!

原标题:《大国工匠 | 给宇航员在太空建造房子,每一个焊点都关系到生命安危》

本文来自:百度新闻,原文:大国工匠

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