因为有你们的光顾,我们一直在努力!

滴滴回应网约车抽成问题:司机收入占乘客应付总额8成

5月7日晚间,滴滴出行发布《滴滴网约车关于“抽成”的说明》,拆解网约车司机收入构成,抽成计算方式及去向,以回应近日外界通过个别账单对比、司机采访等方式对网约车抽成等问题的关注。说明称,2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。

滴滴具体说明称,网络上出现过多种计算司机收入占比的方式,近期我们收到个别司机反馈及媒体报道“抽成高”,普遍是按照方式1或方式3计算。按照这一解释,也就是说,多数计算抽成的方式没有把司乘补贴或自己补贴计算在内,造成抽成高的印象。

在司机意见征集里,有师傅提问:滴滴收了“高抽成”之后再补贴司机和乘客,何必大费周章做二次再分配,为什么不直接降低“抽成”?滴滴回应称,为了激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单,平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”,那意味着失去供需调节的弹性,高峰期和热点区域就更难打到车了。

2019年2月,外界曾援引一份滴滴出行内部流传出的财务数据显示,该公司2018年全年亏损高达109亿元人民币,在网络上受到热议。彼时,滴滴高管曾回应称之所以仍然会出现亏损的情况,是各项成本费用的总和高于实际收取的平均服务费率,“其间的差额由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损”。去年,滴滴方面透露,其核心业务在疫情前已经盈利,并将继续投资于安全体系的建设。

到今天,滴滴出行准备今年夏天赴美IPO的消息屡有传出。滴滴方面透露,“两年以来,在安全投入不断增加的基础上,我们持续在提升效率、降低经营成本并保持在低毛利水平下持续运营,目前,滴滴网约车已经扭亏为盈,2020年盈利3.1%。”并表示,接下来还将不断探索司机劳动权益保障,进一步推动司机收入稳定透明,提升平台规则的公平合理性,让司机能更放心地为乘客提供出行服务。

采写:南都记者 傅晓羚

编辑:甄芹

本文来源:奥一网

举报/反馈

本文来自:百度新闻,原文:滴滴回应网约车抽成问题:司机收入占乘客应付总额8成

 收藏 (0) 打赏

您可以选择一种方式赞助本站

支付宝扫一扫赞助

微信钱包扫描赞助

未经允许不得转载:搜刮网好资源-葫应用精品资源分享|资源之家资源 » 滴滴回应网约车抽成问题:司机收入占乘客应付总额8成

分享到: 更多 (0)
avatar

评论 抢沙发

葫应用资源网App

下载App进入官网
切换注册

登录

忘记密码 ?

切换登录

注册

我们将发送一封验证邮件至你的邮箱, 请正确填写以完成账号注册和激活